Her hafta bir plan: Damavand tırmanışın Kuzey kenarında rapor Times 10 ila 12 Farsça tarih Shahrivar 89
Giriş:
Bize Damavand (dağ) tırmanış dört ana yollar şunlardır:
Güney (koyun), Kuzey (barınma), Kuzeydoğu (Fereydoun yatak), Batı (Phoenix)
Bu dört ana parçaya ek olarak, bir düzine Damavand tırmanmak isteyen dağcılar tarafından geçmiş yıllarda başkalarına ve tespit edilmiştir:
Saatin ters yönünde yol adları aşağıdadır:
Lemaire yele, yele Qrqh, Chal Chal, seröz, Srdagh, kuzey ana sırt, pas, kafa, yele MLAR maden, Vzmyn çal'ı-kenar spa, Top Camp, Yale Mlakhvran
Evden dağcı bir ekip (Ben şeyh İbrahim, Nasır Hamidi Jnany ve Zabih Ullah canlı) tarafından 1384 Tahran, (Haziran-Ağustos) 16 ardışık hafta boyunca dağcılar için bir program halinde bu 16 günlük rota kazandı Geç ve görkemle Rabvky çalıştırmak için. En yolları Damavand ve rampanın belirlendi tırmanma yılda zafer Rabvky (F) hatırlamak canlı olmuştur. (Blessed hatırla)
Program şöyle:
Günün 14 bölünmüş Çarşamba, Farsça tarih Shahrivar 10 Ovası Nandl (üçgen) getiriyor bazen denilen taş es 2950 metre yükseklikte kulübü minibüs, 7 PM ile altı saatlik yolculuk içinde 89 Dağcılık Kulübü ekibi. On ve Nandl arasındaki köy Hacı Della Haraz Yolu karayolu ile 85 kilometre birinci seyahat, bizim yol devam ediyor. Ovalarda köy ve Hacı Della (çim bin) adlı engebeli yol Nandl arasında yaklaşık bir saat ayrılır. Yıldızlı gece ve sessiz sabah Damavand kapsaması amaçlanmıştır.
Ertesi sabah ilk kamp amacıyla 4 saat sonra tırmanış dağa tırmanmaya başladı. İlk ovalara rota ve sonra Janpnah olmak kenarına yerleştirilir. Bu kampta Metal barınak yaklaşık 4.000 metre birçok takım için ordugâh için iyi bir yerdir, ama bizim takım kampında ordugâh olacak değildi bulunmaktadır. Camp İki bizim hareket sonrasında biraz dinlenmek sonra. Önceden ayarlanması yüksekliğe dört ayak tarafından Barhayman nakledildi. Ama bu noktadan itibaren bizim sırt çantaları içine var olmalıdır.
Biz yanlış var barınak bilinmektedir 05:00 5000 Camp İki, az 4670 metre yüksekliği. 5 çadır ve ayak dinlenme üzerinde ordugâh ve biz yapan var.
Bu ikinci bunker üzerinde bulunan benzeyen bir uçurumun kenarında labirent sonra Camp 2 Camp 1. Bu rotanın bazı bölümlerinde, bu kaya düşmesi nedeniyle onları geçirilen karşı dikkatli olmak gerekiyor olabilir.
Üçüncü sabah, 15/6 zirveye doğru yöneldi.
Batısında bir saat üzerinden uzandı ve yukarıda görünüyor sonra uçurumun zirvesine Camp 2. Bu taş yolu ve genellikle bu bölümde Of buz (sabit 10 metrelik halat uçurum yerleştirilmiştir.) Ile ilişkili, rota olan çoktur kayalar ve uçurumları, geçer çok kar vardı.
10:30 Tüm doruklarına kuzey krater 14 kişi vardı.
Harika hava ve hiçbir rüzgar oldu. Güney rotası tırmanmıştı Birçok kişi zirvesinde fotoğraflandı olmuştu. Çatıdan İran 5626 yüksekliği (bizim GPS ile) açısından doğru inmeye hazır, birkaç fotoğraf ve biraz dinlenmek aldıktan sonra ekibimiz.
Güney rota Damavand zirvesine en iyi yol, engebeli olması nedeniyle Projesi, örneğin Kuzey gibi diğer yollardan geri dönmek için çok zaman vardır.
Geldiği için 01:30 Biz Kampı II geldi ve daha sonra kulübün minibüste Camp 1 çadır ve 06:00 toplamak bekliyordu.
RE:
Sol (kuzey) kenarı barınaklar, eğer, daha önceki yıllarda kuzey kenarında Janpnah biliniyordu ama ilk 60 yılında inşa edildiği, kuzey kenarına bilinen başka bir sırtı vardır Bu mahya kuzeybatı doğru daha çok eğilimlidir.
Damavand, rotalar 16 (North Main) ile üçgenin kenarları olduğunu. 84 yıl önce sizin anıları hayatta kalmak için 70 gün sırtı (çıkış yolu 16) tırmanırken İbrahim Damavand gelen şeyh ve barınak inşa katılımı bize nasıl ...
Program sırasında, İbrahim şeyh ve görüntü gücüne sahip 84 yılda 16 kat Damavand yönlendirir tırmanış anılarını, cesaret ve beceri bana hayatta tekrar tırmandı ve anılar ve pişmanlıklar yakında toplumun bireye tırmanma yalanladı kaybettiği ve ne gibi faktörler bizim spor camiası doğacak ellerini olarak tekrar tırmanma edilmelidir.
(Blessed hatırla)
Baş uygulama / k. Hamidi
15 Farsça tarih Shahrivar 89
.jpg)
08:38 de Farsça tarih Shahrivar 22, 1389 AM. I
Yine, "Damavand" bir kez yok.
Çarşamba, Farsça tarih Shahrivar 17 1389 13:43
Kamuoyuna savunucuları ve özellikle çevre aktivistleri, dağlar ve dağcılık topluluğunun severler izinsiz inşaat, madencilik dahil, Mount Yüce, "Damavand" nın kucağında ulusal mirasın devam yoketmeye büyük bir pişmanlık ile, takdir edecek madencilik, yol döşeme, kaldırım tasarımı ve yine biz iddiasını mükemmelleştirmek için şu anda olmayan normatif eylem ve küfür tanık karşılaşmasından sonra sermaye için değerli olabilecek bazı yürüyüş ve bir pıhtı da kahramanı barınaktaki bir protesto dalgasına "sıcak kenar", yeni bir plan ve yürüyüş parkurları organize etmek ile dağcılar, Malraux gel hakkında South Haven "Damavand" sığınak "Phoenix" arasında bir karayolu inşa etmek için çalıştı
Planı ne yazık ki, alınan raporlara dayanmaktadır, projenin hızla ilerlemektedir. Ve bu yürüyüş uzmanlar, kuvvetle reddetti ve uzmanlık gibi projenin fizibilite ve gerekçesi hiçbir telafisi mümkün olmayan sonuçlar getirecek ilkelerdir koşullarda olduğunu. Uzman tahminlerine göre, bu projenin en önemli sonuçlarından buzulların bu yolun Malraux Bahman kaybı ve yıkım yolu üzerinde dağcılar olacak.
Yürüyüş ve spor federasyonu tırmanma endişe ve çevre koruma ile ilgili tüm aktivistler ve güzel dağ tutkunları için sıradışı tasarım sabote ve güçlü bir protesto ifade, "Damavand" olumsuz eylem hitap edecek pasif değildir ve Özellikle doğal kaynaklar, çevre, kültürel miras ve ayrıca medya, bu proje ve sevimsiz durdurmak için yasal kapasite ve araçları talep etmek ve acil önlemler sorumlu tüm organların alınması gerekir.
Farsça tarih 2 Dey M., 1389 at 08:54 bunu.
پس از صعود ناموفق پدرم در سال ۱۳۶۸ که با گروهی از موتورسواران انجام گرفته بود و تبلیغاتی که در زمان آقای چنگیز فریادشیرا ن( رییس قبلی فدراسیون موتورسواری ) انجام گرفته بود که این رکورد یک رکورد جهانی است و تا به حال هیچ کس قادر به انجام Bu çalışma değil. من تصمیم گرفتم که هر طور شده خودم را به بلندای قله دماوند برسونم که بعد از صحبت هایی که با آقای شهریاری نایب رییس محترم فدراسیون انجام گرفت ایشان گفتند اگر میشود این صعود را به سال بعد موکول کنید تا من در هییت رئیسه مطرح کنم و با Sponsorunuz gönderme, ama bu yıl heyecanı ve fitness sevdi, çünkü ancak bu sene bu tırmanış yapmak ve bu rekor benim ismimi kaydedebilir ve bunu ispatlamış söylüyorlar spor motosiklet Sayın Shahriari gidiyorum bu yıl spor arasındaki bakış dedi ve ben gelecek yıl kadar bekleyemem ama hiçbir sorunu var dedi, ben Rakht sadece kendinize özen tüm çiftleri için teşekkürler gidelim! Zaman geçirmek endişe etmeyin. Ben Sabah ben alışmaları için 4700 metre yükseklikte yolunu uyandığımda. Rynh Rynh dağcılar 2 tatil köyleri ulaştı şehir ve gece doğru yürümeye yola çıkmış ve Çek motor tatil köyleri geri döndü hareket için son çıkış için Rynh yarın. Ben sabahın 5'inde uyanıp zirveye doğru hareket üçüncü mahkemeye 8 ulaşılmıştır. Geliyorum meşgul ayarı Mvtvrm sorunları olduğunu ve ayarlanmış olmalıdır çünkü motoru hiç oksijen yoktu. Ben, yanlış bir şey yapmak insan eli (nedeniyle aşırı yorgunluk ve oksijen eksikliği) kötü orada olacağım, ama ben Mvtvrm en iyi performansı almak çok yakıt Mvtvrm vardı.
Motor start-up Özet ve 9 pm üçüncü mahkemeye tüm önemli Pshtyhay paketi ile profesyonel dağcılar tarafından hazırlanmış ama zirvesine tırmanmaya ve saldırı ve olası paketi bir paket yapacak sırt çantasını boşaltmak olurdu oyun sırt çantası tarzı kilo kadar 10 £, sadece otomatik olarak geliyor bu yana! Bana 15 kilo ağırlığında bir sırt üzerine Andres gaz krizi geçirdi, çünkü Ama kendimi olmalı! ' Biz dağ özetledi ve daha korkunç olanı yapmaya gitti, ben 30-35-40 daha dik eğimli idi ve yüksek zemin daha yumuşak ve içi boş idi.
Volkanik kükürt ve oksijen kartuş dolu Sandy arazi çok düşüktür ve Mhalh Dağı tırmanışı her insanın yanında kendinizi öldürmek için geri gidebileceğini söyleyerek reddedildi sadece zirveye düşündüm ve (Sayın dağcı için önemli) değil, ama Yeter. onun ruhunu kaybediyor olsa bile. Benim lideri ile çok iş ve çok fazla sorun sonra. amacını buz çağlayanı yakınlarındaki 5000 metre yüksekliğe R. F. Akma (kılavuz montaj). Ancak kötü hava Zygh süresi nedeniyle ve yukarıda en çok özlediği Ben motoru ile çöküyorum ve Damavand için hep şunu söylüyorlar:. Seni kıracak! Fakat Reza Framrzpvr ve babam Mnsrfm oldu. Tüm zor işi yaptı ki. Bqyshm gitmeliyim. Sol 5.000 metrede motoru ve ve Khdvd 6 saat kadar yürümek kendimizi amaçlanan Rynh dinlenmek için geldi. Ben pişman oluyorum geceleri uyurken motor ve Tahran'a döndü değil mi? Ben Peak Resort, Klkchal, kaplan çukur, ben Damavand ön tırmanmak zorunda kaldı kapak ambalaj f bulmak ve hiç kimse belirli bir büyüklük Avrdmvaqa küçük bir şaka vardır. Duyuyorum 4 ve 22:00 kadar Özeti sabah uyanma biz, motor ulaştı. 10 / At 15 kalktı ve yaklaşık dört saat birde tepe kükürt ulaştı.
(3 daha onun değil çok geç Kvhnvrda soğuk ve tehlike onları tehdit ediyor, çünkü tırmanmaya çünkü) ama şimdi 4 ve biz hala kükürtlü tepede Sayın Framrzpvr biz üç tepe olması gerektiğini söyledi. 'O zaman hiçbir arka fren var bir risk var ve siz yapamazsınız geri Ben tırmanma ton için başvuran ve bu tepenin İran'ın en yüksek zirvesi koni Damavand çatısında 18/45 yakın olduğunu söyledi herşeyi takip aşağı biz, yukarıda sırasını eşsizdir aldı herşeyi bilinen sadece burada büyümüş olması İran'ın adına dünya rekoru, aynı zamanda Tanrı'nın yüceliği aradığını o kadar yüksek yüksekliği inanmıyorum Gnjyd Ben uçağa binmiş.
Fotoğraf ve 19 aşağı filme, ve ben üçüncü geldi mahkemeye 20/30 duyuyorum, ve o zamandan beri ay ışığında Rynh Sayın Mahmud kurbanın danışmanı sonunda indi karanlık ve tatil giden yoldaki sonra Özet Motorlu Bisiklet Federasyonu, ve M. Rıza Framrzpvr Qolizadeh kılavuzları Dağcılık Federasyonu ve lojistik Kamal Habib sorumlu patron ve ben tüm motorlu bisiklet sürücüleri bu konuda daha fazla araştırma için İranlı yetkililer bu tırmanış gibiyim.
Tüm motor İranlı ve yabancı binicileri, ben bu şansı ve tırmanmaya büyük doruklarına alır.
Darius kurbanı
Farsça tarih 4 05:58 de Dey M., 1389 de.
Kendi motorları ile Nyazaryd dağlar:
Doğanın ülkenin sevgi bazı dağlık alanlarda iken görünüşte Svarany motosiklet vardır. Ben alanında bazı Smamvs Lpasr (Ramsar), alan (Grmabdr) gözlendi Lar de dağlık bölgede Yalrvd bazı (deneyin) ve bazı zamanı hatırlıyorum. Her durumda, bizzat kendi Rakb itirazlarını sunmak için motorlu taşıt açıklandı. Birleştirilmiş donanım görünüşe göre yalnızca bazı motosikletçiler ve korkusuz şampiyonu hayvancılık karşılamak isteyen gürültülü hırs ve üstünlük duygusu, orada çizildi.
Sayın Darius kurbanları e-posta nasıl bilmiyorum Bu bölümde yer alan (Sayın Müdür Biz sürecinde olan tabii ki) ancak ve motosiklet binicisi için bölünmüş olarak resmi bir protesto ve Dağcılık Kulübü takip eğilimi vardır Ben İran dağları beyan.
1 - Elektrikli motorlar trafik (şimdi yalnız dağlarda) için kullanılır, hatta dağlık ve dağlık köyler yerine, araba ve motor araba (antrenör dahil) İsviçre gibi gelişmiş ülkelerde,. Sadece kuralları o ülke vardır.
Siz ne yazık ki hala onaylanmış değildir yasalar güvendesin. Gelişmiş ülkelerde ise, özellikle Damavand gibi dağ ulusal ve uluslararası kayıtlarında dağlarda motosiklet, bir suç ve kovuşturma olduğunu biliyoruz.
2 - Gerçekten korunan Dağlarda (örneğin Kilimanjaro) bile önemli bir ince bir günahkâr için bir taş taşımak. Geniş lastikler ve ağır hareketlerle bisiklet düşünün, ne montaj üzerine getirdi ve ben İran'dan olsaydı, onlar ağır bir para cezası ödemek gerektiğini, ancak en az onlar cezalandırılacaktır!
3 - Çin son bir gezide ben elektrikli motosiklet trafik gördüm. Çin girişimi, motosiklet sayıda verilen (İran dahil) benim için çok ilginçti. Gürültü kirliliği kentsel yaşamın sorunlarından biri olduğu göz önüne alındığında Çünkü, büyük bir gürültü sokaklarda duydum değildi. Ne yazık ki, çok fazla uluslararası standartlar ile nedenlerle İranlıların yaşam alanı ve yüksek kirlilik ile mücadele ediyor. Ben kurban biraz doğruluk varsa ben kırdım temel nedenlerinden biri geldik dağ insanları ve dağcılar konfor ve sessizlik sessizlik ne kadar Mvtvrshan ile gerçekleştirilebilir dikkat etmelisiniz.
4 - Şampiyonası'nda rekor değerli bir iştir, ama ne fiyat ve fiyata! Nerede yerde her sözcük ve her not sizi korumak için. Eğer suçlu değildir bu yüzden doğruyu söyle. Birkaç yamaçları ile böyle iyi bir pist motosiklet vardı, ama aynı parça üzerindeki motosiklet içine Damavand değil tecavüzüne düşünmek ve karar vermek için hiçbir zaman onurlu ve biz bu yüzden onun haykırarak dağcılar Zrdyd vermedi.
5 - Kültür Biz "şampiyonlar" ve orada "atletik" iki kategori belirlendi. Kahraman Sayın Abdullah kayıtları gibi altıncı dönem (yıl) Movahed hareket biridir, ama üst üste dünya şampiyonu olan Khralamr Amerika'ya gider ve artık ülkesine hizmet ve kim daha az hatırladı kalmıştır. Ama şampiyon üniter olarak belki değil ama onun tavrı onu parlaklık her zaman ve sonsuza kadar kalır sağlayacak birisi. O geminin Rus rakibi rakibe hasar ile kayıp olduğunu biliyordu, çünkü en Paladin yatak,, yakın olmamış. Buin'dan-Zahra deprem hayatı için gündeme getirildi. Yatak siyasi ve sosyal işler değerli bir rol (Rıza Pehlevi (Şah'ın kardeşi) ile yaptığı karşılaşma ünlü hikaye Tahran'ın stadyum birinde duymuş bakınız) vardı ve sonunda hayatı ile yatakta Srmhr kalmış sırlar knock out vermedi , maruz kalmaktadır.
Şampiyonluk gerçek bir kahraman, düşünmek bu insanların hayatlarını dünya çapında düşünmektir. Bu bizim gerçek bir şampiyon ve kahramanın hayatı aldığım bir derstir.
Ben diğer aşamaları yaşayan, her zaman başarılı ve birlikte kazanmak ve bizim güzel doğanın tahribini önlemek deneyin.
Hamidi A. Zabih ...
Bölünmüş için Dağcılık Kulübü kurucusu ve sorumlu
04/10/1389
Farsça tarih 4 09:41 de Dey M., 1389 de.
Ile
Sitesinde ve bir haber şeklinde yorumlara içeriği.
Teşekkürler
06:17 de Farsça tarih Esfand 22, 1389 bunu.
Bu arada, iyi şanslar Mr kurbanı Aztzkrbjay Selamlar Sayın Hamid da sonsuza kadar korunacaktır bu eski toprak hukuku Vbrdrsayh bu önemli ulusal kültürel mirası Elektronik Krdtaaramsh doğanın dikkatine sorumlu çevre örgütlerinin bir kültür inşa düşünüyor Vbaspas. Anshaa ...
10:16 Farsça tarih Mehr 20, 1390 bunu.
Merhaba - Ben Svdatvn raporu ile yaşadım - Anshaa ... diğer tepelere tırmanmak zorunda.